Simulationen einsetzen, um maritime Vorfallreaktionen zu trainieren

Simulationen einsetzen, um maritime Vorfallreaktionen zu trainieren

Um von einer operativen zu einer Notfall-Rolle zu wechseln erfordert Erfahrung und bedeutet sich in eine gut geölte Maschine einzubringen, was nur funktionieren wird, wenn dies vorher gründlich gelehrt und eingeübt wurde.

Im Januar 2016 ist XVR Simulation eine Partnerschaft mit Transas eingegangen, um ihre Trainings-Simulatoren zu kombinieren. Die Kombination der Simulatoren von Transas und XVR ermöglicht es den Anwendern nicht nur Schiffe in Hafenstädten, Häfen und Küstengebieten zu verwalten, sondern sie gibt den Anwendern zudem die Möglichkeit im Falle eines Vorfalls zu handeln. In diesem Blog werden die Möglichkeiten und Vorteile einer Kombination der Simulatoren von XVR Simulation und Transas untersucht.

Ein ganz gewöhnlicher Tag auf einem gewöhnlichen Schiff ...

An einem regulären Tag navigiert eine Schiffsbesatzung durch ein Gebiet mit starkem Verkehr. Verfahren, Kenntnisse, Fertigkeiten und eine gewisse Einstellung sind erforderlich, um einen sicheren Durchgang zu gewährleisten. Die Aufrechterhaltung der richtigen Kenntnisse, Fähigkeiten und Einstellung, um nach Vorschrift vorzugehen wird mit den Transas Navigations-Simulatoren trainiert. Das gleiche gilt für das technische Team an Bord, das eine ordnungsgemäße funktionelle Exzellenz gewährleistet, um die gleiche sichere Durchfahrt sicherzustellen. Die nautischen und technischen Teams sind miteinander verbunden, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.

... verwandelt sich in einen ungewöhnlichen Tag 

Dann, wenn alles nach Plan zu gehen scheint, kommt es zu einer Explosion im Maschinenraum. Ein Feuer bricht aus. Es gibt mehrere Opfer. Die Explosion verursachte zudem eine Bresche im Schiffsrumpf, das Schiff überflutet und die Menschen sind in Gefahr zu ertrinken.

Diese Arten von Vorfällen können jederzeit und überall passieren und erfordern das gleiche Team wie oben erwähnt, um mit der Situation umzugehen. Sie müssen sich aufteilen und das Kommando über eine große und möglicherweise eskalierende Situation übernehmen. Um dies zu tun, benötigt die Mannschaft andere Kenntnisse, Fähigkeiten und Verfahren, um die Kontrolle wiederherzustellen. In solchen chaotischen Situationen ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Besatzung ausreichend vorbereitet und trainiert wurde.

Aktuelle Ausbildung reicht nicht aus

Alle fünf Jahre lernen die Seeleute in den erforderlichen Sicherheitstrainings (STCW), was sie mit den minimalen SOLAS-erforderlichen Geräten an Bord tun können. Diese Schulungen bieten dem Teilnehmer jedoch keine schiffs- oder typspezifischen Kurse. Darüber hinaus bieten monatliche SOLAS Sicherheitsübungen an Bord den Anwendern keine ausreichende Schulung, um größere Vorfälle zu bewältigen.

Erweiterung der aktuellen Trainingsmodule

XVR On Scene ist in der Lage, jede Art von Vorfall an Bord oder an Land zu simulieren, mit dem Ziel die Notfallreaktions-Rollen in jeder allgemeinen oder spezifischen Umgebung, zu unterrichten, zu trainieren, zu üben und zu bewerten und sie darauf vorzubereiten, entsprechend auf höchstem Niveau zu handeln. Als Ergänzung zu den Transas-Brücken-, Maschinenraum- und Hafenbetriebs-Simulatoren, bietet XVR den Anwendern die Möglichkeit Veränderungen in den operativen Führungsstrukturen, Kommunikation und die Bereitschaft jederzeit einen Notfall an Bord zu managen und operationelle Risiken zu verringern, zu trainieren und zu schulen.

Weitere Simulator-Kombinationen

Neben der Kombination der oben genannten operativen Simulatoren und XVR On Scene bietet die Zusammenarbeit zwischen XVR und Transas weitere Trainingsmöglichkeiten. Mit dem Schiffsverkehrsmanagement-System (VTMS) können die Benutzer die Organisation einer Notfallreaktion trainieren. Das System ermöglicht dem Vorfallmanager und dem Schiffsverkehrsmanager, die Kommunikation untereinander, aber auch mit der Hafenverwaltung und mit den Sicherheitsregionen, zu trainieren.

Darüber hinaus strebt Transas danach, eine integrierte Lösung für all ihre Trainings- und Simulationsmodule zu schaffen, die das Apple-Modell widerspiegeln, wobei all ihre voneinander getrennten Bedieneinheiten miteinander kommunizieren. Im Rahmen dieses Transas-Harmonisierungs Ökosystems für integrierte Lösungen (THESIS) bietet XVR eine signifikante Ergänzung, die es Transas ermöglicht, zusätzlich Sicherheitstrainings in ihr Ökosystem zu integrieren.

Die Kombination von Transas und XVR ist vor allem für Fleet Operational Centres (Kurz, FOC) besonders interessant. Nicht nur werden sie in der Lage sein, operative Exzellenz auszubilden und zu schulen, sondern auch wie sie einen Vorfall bewältigen können, sollte einer stattfinden, und dadurch Schiffe, Vermögenswerte und, nicht zuletzt, Menschenleben zu retten. ______________________________________________________________________________

Über die Transas - XVR - Partnerschaft

Im Januar 2016 ist XVR Simulation mit Transas eine Partnerschaft eingegangen, um ihre maritime Ausbildungs-Fähigkeiten zu erweitern. Durch die enge Zusammenarbeit wollten die beiden Marktführer ihre Angebote sowohl auf bestehende als auch auf künftige Kunden beider Parteien erweitern. XVR Simulation ist nun in der Lage, ihre Vorfallreaktion-Simulations-Plattform mit den Trainings-Simulatoren zu kombinieren, die Transas anbietet, insbesondere die Schiffsverkehrsmanagement-Lösungen (VTMS), den NT Pro5000 Navigations Simulator und den Tech Sim technischen Simulator.

Tim Lodder war als Schiffsoffizier für die Holland America Line für die Navigation, die Schiffssicherheit und den Schutz verantwortlich. Nach seiner maritimen Karriere arbeitete er für Falck Safety Services, wo er für die Einführung des Hybriden Trainingskonzeptes im globalen maritimen Bereich zuständig war. Seit März 2015 arbeitet er als Director of Maritime Development für XVR Simulation. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Tim Lodder über lodder@xvrsim.com oder besuchen Sie xvrsim.com oder Transas.com.