Le brillant avenir de la RV dans le secteur maritime et offshore

Le brillant avenir de la RV dans le secteur maritime et offshore

Bien que le secteur maritime & offshore soit souvent mentionné ensemble, il s'agit de deux marchés spécifiques avec leurs propres caractéristiques et opportunités.

Maritime : durcissement du droit international

Historiquement, l'activité maritime est un secteur plutôt traditionnel, caractérisé par de faibles marges et une forte concentration sur les économies de coûts. Des incidents tels que les naufrages du Titanic (1912) et du Torry Canyon (1967), et l'incendie du Scandinavian Star (1990) ont fait prendre conscience aux gouvernements nationaux que la sécurité maritime devait être réglementée par le droit international. L'accident du Costa Concordia en 2012 a renforcé cette prise de conscience. 
Offshore : une sensibilisation croissante à la sécurité 

Dans son histoire relativement courte, le secteur offshore a connu plusieurs incidents majeurs. Malgré les marges importantes et la culture de l'innovation, la sécurité a longtemps été négligée dans ce secteur. Mais après les catastrophes de la plateforme Ekofisk Bravo (1977), de la plateforme de production pétrolière Piper Alpha (1988) et de Deepwater Horizon (2010), nous avons assisté à une prise de conscience à l'échelle du secteur que la sécurité n'est pas un luxe, mais un aspect essentiel de la gestion des risques de l'entreprise. Il en résulte un besoin de former les personnes aux protocoles de sécurité, aux procédures, à la communication et à la gestion de crise. 

Cela explique pourquoi les secteurs maritime et offshore connaissent une demande croissante de solutions de formation efficaces et rentables. Pour de multiples raisons, la réalité virtuelle est une solution particulièrement attrayante.
Avantages de la réalité virtuelle

La réalité virtuelle permet de reconstituer facilement des incidents passés afin de créer des expériences d'apprentissage pour l'avenir. Elle permet également de créer des scénarios réalistes de risques pour la sécurité, très spécifiques au secteur. De cette manière, la réalité virtuelle permet de poser des bases solides pour la sécurité et la conscience de la situation sur les navires et les plateformes. 

Concept de formation STCW

Un bon exemple de l'application de la réalité virtuelle est la solution de formation hybride pour la navigation internationale que XVR Simulation a développée en partenariat avec Falck Safety Services et Saphire Complete Training Concepts.

Nous avons développé ce concept de formation en réponse au récent renforcement de la législation internationale relative à la formation à la sécurité dans les transports maritimes (STCW). Cette loi offre la possibilité d'introduire de nouvelles méthodes de formation telles que la réalité virtuelle et l'apprentissage en ligne. 

Le concept de formation est construit à partir de dix-huit conteneurs maritimes de 40 pieds qui offrent un environnement de navire réaliste, y compris les principales zones à risque : la salle des machines, la blanchisserie, la cuisine et la zone de loisirs de l'équipage. L'installation est également équipée d'un centre de simulation complet, ayant la forme d'un pont de navire et d'une salle de contrôle des moteurs. 

Dans ce centre, Falck Safety Services offre une combinaison de formation réaliste et de formation par simulation via la réalité virtuelle. Ainsi, les stagiaires s'entraident pour acquérir des compétences dans les différentes disciplines couvertes par la formation. Des instructeurs expérimentés veillent à ce que cela se passe dans les conditions requises et contrôlent le scénario depuis une salle d'observation centrale. 

Moins de jours de formation, même qualité

L'un des principaux avantages de cette solution de formation hybride est le gain de temps : un cours complet de répétiteur STCW peut être réduit de 7 jours de formation traditionnelle en classe à 4-5 jours de formation interactive basée sur des scénarios. Cela répond à la forte demande du secteur, qui souhaite réduire les coûts de formation sans compromettre la qualité du produit. 

Plusieurs grandes entreprises, dont Boskalis - le plus grand prestataire de services maritimes des Pays-Bas - et Holland America Line (HAL) ont déjà utilisé cette solution de formation. HAL envisage d'étendre cette formation à tous ses officiers nautiques et techniques. Un autre opérateur de croisière, Carnival UK Group de Southampton (Royaume-Uni), a déjà décidé d'utiliser cette solution de formation pour l'ensemble de ses 850 officiers nautiques et techniques. 

Développement futur

Naturellement, nous avons beaucoup d'ambitions pour développer davantage ce concept de formation. Par exemple, nous aimerions inclure un système de brouillard d'eau dans l'installation de formation, pour ajouter à l'expérience réaliste. Nous avons également l'intention d'étendre ce concept de formation avec un module spécifique de gestion de crise. 

Les résultats que nous avons obtenus jusqu'à présent, les réponses très positives des stagiaires et l'intérêt du marché renforcent ma conviction que la réalité virtuelle est l'avenir de la formation aux procédures de sécurité, à la réponse aux incidents et à la gestion de crise dans le secteur maritime et offshore.