XVR utilisé pour un exercice de carburant en vrac en Nouvelle-Zélande

XVR utilisé pour un exercice de carburant en vrac en Nouvelle-Zélande

L'exercice d'entraînement des officiers, d'une durée de trois heures, mettait en scène un grand réservoir de carburant qui débordait, déversant le produit dans la zone de confinement, à la suite du transfert de carburant d'un réservoir à un autre. Une source d'inflammation proche a déclenché un retour de flamme, entraînant un incendie de grande ampleur dans le réservoir. Sietse Hof a passé des centaines d'heures à élaborer le scénario afin de refléter l'installation réelle utilisée pour cet exercice. Il a été aidé dans cette tâche par Damian Southorn, qui était auparavant responsable de la préparation et de l'intervention en cas d'urgence et chef des pompiers à la raffinerie de pétrole de Marsden Point. Damian est revenu à FENZ après la fermeture de Marsden Point et a joué le rôle de PME dans l'élaboration et la préparation des injections et des scripts avec Gavin Ward.

Les commandants des services d'incendie et d'urgence d'Auckland, d'Hamilton et de Tauranga ont joué le rôle de commandants des incidents dans plusieurs départements de l'installation, rejoints par des collègues de l'installation et des représentants des agences partenaires de l'installation de carburant. Au total, 29 personnes de l'industrie des carburants en vrac ont pris part au scénario, et les services d'ambulance et de police étaient également présents pour jouer leur rôle. Pendant l'exercice, les participants ont pu voir les écrans de commandement de l'unité de commandement, ainsi que des images de drone et des images au sol, toutes générées par XVR, tout en coordonnant leurs actions. 

Denis O'Donoghue a expliqué que la configuration de l'exercice, associée aux injections de scénario développées et chronométrées par l'équipe XVR de leur centre de formation, a rendu le scénario très réaliste et crédible. Il a observé que l'ampleur et la gravité d'un tel incident - et les conséquences potentielles qui l'accompagnent - sont rapidement devenues évidentes pour tous les participants, et a constaté qu'ils ont pris conscience de l'importance de leur rôle et de leurs responsabilités si un tel événement devait se produire dans la vie réelle. 

"Ayant participé à des exercices similaires dans le passé, je peux affirmer en toute confiance que le niveau de détail, le réalisme et la pression exercée pour tester les plans d'urgence et les compétences du personnel rivalisent avec les exercices menés par la société pétrolière internationale pour laquelle je travaillais. Pour le personnel de nos terminaux, cette expérience a été inestimable. Elle leur a permis de mieux comprendre la gestion des interventions d'urgence majeures et le rôle crucial qu'ils peuvent jouer dans de telles situations", a-t-il déclaré.

En raison de la progression de l'incendie, tous les représentants des huit installations de carburants en vrac présents à l'exercice ont convenu qu'ils recommanderaient de fermer leurs propres installations, ce qui pourrait aggraver les pénuries dans la chaîne d'approvisionnement en carburants, ce qui pourrait entraîner des conséquences financières considérables.

Denis O'Donoghue est très satisfait du résultat de l'exercice et espère que d'autres exercices utilisant des scénarios simulés seront organisés à l'avenir. "En tant qu'opportunité de formation pour le personnel de nos terminaux, l'argent ne peut pas acheter cette expérience. J'espère sincèrement que le service d'incendie et de secours continuera à organiser de tels exercices, auxquels les installations présentant des risques majeurs pourront participer activement. Ces exercices sont non seulement des occasions de formation inestimables, mais ils favorisent également le renforcement des relations entre toutes les parties concernées - c'est inestimable !

Cette nouvelle est basée sur un article publié dans le magazine Ignite de Fire & Emergency NZ, que vous pouvez lire ici.